También, DHL Express prevé operar en el aeropuerto Jorge Chávez.
A partir de una inversión cercana a US$ 1 millón, DHL Express abrió su nuevo Gateway en el Callao en el marco de sus 40 años. Y si bien ello le permite crecer hasta el 2025, duplicando su capacidad para procesar importaciones (más de 30 toneladas al día), la firma ya mira más allá.
El director de operaciones de DHL Express, Ronald Cabanillas, indicó que están evaluando “la evolución del negocio en cinco a 10 años para ampliaciones en dicha zona operativa aduanera o una eventual mudanza a otro lugar”.
Asimismo, develó que mantienen comunicación con Lima Airport Partners, empresa operadora de aeropuertos en el Perú, con la cual específicamente en el aeropuerto Jorge Chávez prevén ingresar a la nueva zona de carga aérea que tendrá el terminal.
Según Cabanillas, que DHL esté dentro del aeropuerto permitiría agilizar sus operaciones en el Perú, así como sucede en otros países, como Colombia.
Por otra parte, con el objetivo de impulsar sus operaciones en el territorio peruano, DHL Express reveló que las inversiones adicionales sobrepasan los dos millones de dólares.
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Entre tanto, Cabanillas precisó que dicha cifra renovaría al menos el 60% de la flota de distribución, como vans y camiones, además les permitirá incorporar vehículos eléctricos. Igualmente, estiman invertir en otras tecnologías e infraestructura.
Asmismo, Karen Munayaco, directora comercial de la compañía, dijo que el desembolso también servirá para ampliar tres puntos comerciales de entrega y recojo de productos en la capital del país.
¿Cuáles son las proyecciones de DHL Express?
La compañía estima crecer más del 30% en facturación con los servicios de importación y exportación, al finalizar el ejercicio de 2021.
La empresa destacó que la exportación e-commerce se ha elevado más del 40% en 2021, por lo cual esperan que en los próximos años el comercio electrónico continúe incrementándose a tasas de doble dígito.
